Plain Plane Page V2

Deze webpagina is ter nagedachtenis aan de neergestorte rc-vliegtuigjes die ons zo veel plezier hebben gegeven.

snel naar:
Vliegers
Gegevens
Vergelijk
Historie
Video
Innovatie
Prestatie
Foto
Zenders
bugs

(klik op foto of tekst om naar onderwerp te gaan)

\\ canvas nodig voor de edge-detectie in de overzichtsfoto plane select

(Die in het blauwe t-shirt is geen vliegtuigje...)

Vliegers

Rien	Ontwerper Reparateur & ontwerper van rc-vliegtuigjes, zorgt regelmatig voor nieuwe modellen. Deze techneut, verantwoordelijk voor de tabel gegevens&metingen, is tevens piloot. kan normale staarten maken, maar doet enkel V-tail.

Tom	Testpiloot Zoon van de reparateur, zorgt regelmatig voor nieuw werk voor zijn vader. Deze nerd is verantwoordelijk voor deze 'PlanePage'

Gegevens

Tabel met gegevens&metingen

		Wing			Flight	Trust	Motor				Receiver	ESC	Batt			Prop
		span	surface	len	weight		d x l	speed		current						d x s
		cm	cm²	cm	g	g	mm	KV	rpm	A	ch, ver	A	volt(cel)	mAh	c	inch

Tabel met berekeningen

		Flight			Engine max load					Hover	Elec limit
		min time	min spd	prop spd	P elec	P mech	effic	slip	rel. power	lift	esc	accu

- in deze tabel staan enkele berekende waarden, alle berekende waarden kunnen in 'vergelijk' bekeken worden.
- klik plaatje om vliegtuig omschrijving te zien

Vergelijk




wissel

Ik wil meer weten over of Vlieginfo.

create link to this

Historie

- Plane's

29 juni 2007 word de Trex 450 heli aangeschaft. Voor die tijd bestond de rc hobby uit auto's, boten en één stabiele mini heli van ikarus.
Het eerste vliegtuig, de prachtig vormgegeven Cristen eagle, arriveert 2 september 2008. De stickers op deze mooie dubbeldekker maken het een genot om naar te kijken. Helaas moest na de eerste vlucht het goedgevulde assortiment lijmen van gamma bezocht worden. Het vliegtuig vliegt buitengewoon geweldig, maar is voor de beginner veel te moeilijk. Dus werd uitgekeken naar een beginners-model.

Dit is de Wild Hawk geworden. Een buitengewoon prettig zweefvliegtuig. Zeer stabiel, makkelijk en toch leuk. Zelfs nu nog word de Hawk regelmatig het luchtruim ingegooit.
Het eerste zelfbouw vliegtuig, de V-favoriet, is op basis van de vleugels van de Hawk gemaakt. Dit vliegtuig is zo prettig om te vliegen dat hierna nog vele vliegtuigjes zijn gebouwd.

- Plain Plane Page

De eerste 'Plain'-page is gemaakt met een simpele tekstverwerker 'kladblok' ook heel simpel in opmaak puur HTML-1.0 zonder fratsen.

Nadat er wel erg veel 'Plane's ontworpen waren werd de 'Page' nogal lang. zeker nadat er een lijst van gegevens bij kwam. Ook de bron-tekst (html) vond ik wat lang en onoverzichtelijk worden. De informatie voor naast de vliegtuigjes zou handmatig uit de gegevenslijst gehaald moeten worden. Erg onhandig dus allemaal

De oplossing is java-script geworden. Geen extra belastig voor de server. Kortere brontekst (ik gebruik overigens nog steeds kladblok, dus nog steeds 'Plain' and simple) en de mogelijkheid om de informatie naast de vliegtuig-plaatjes direct uit de gegevens te halen. De vliegtuig gegevens en informatie zijn nu in één eenvoudig data-stuk opgenomen. Momenteel vast in de brontekst maar kan later als los bestand gebruikt worden, mocht dat voor b.v. updaten praktisch blijken.
(Neil, bedankt voor de hulp bij het sorteren van de tabellen.)

Het video gedeelte vertraagd de boel aanzienlijk,mischien er maar weer uit flikkeren.

toekomst plannen: vaker vliegen.

Video

Enkele video's van het youtube kanaal van Tommodude69:

Categorie korte film:

rc zweef-vliegtuig met hulpmotor en spycam.
op 0:06 komt de snelle duct v-wing v-tail langszetten.

0:11

Hobby king zwevert 'ventus' heeft een aardige spanwijdte.

De eerste testvlucht.
op de staart is een spycam gezet.

7:00

Heli vlucht.

fotocamera in filmmodus onder trex 450 gehangen

4:36

Klankkast/V-delta

zeer licht zelfbouw vliegtuig
heeft een heel mooi donker geluid, net of er een zware motor in zit.
het geluid komt alleen totaal niet tot zijn recht.

6:50

montage door Rien.

spycam 808 op rc vliegtuig & rc heli & matras (kite) regelmatig schiet er ook een ander rc vliegtuig door het beeld!

7:54

stereoscopische 3D vlucht

twee spycam's op redwood gezet met klitteband op ongeveer 40cm afstand om een beter 3D effect te krijgen. helaas treed er framedroping op en de synchronisatie is niet goed.
ook is er kleurverschil tussen beide cam's.
was een test,helaas niet erg goed gelukt

4:27

Spycam op het staartvlak van een chessna.
Let ook eens op de propeller, deze heeft een zogenaamde 'luxaflex' prop
Een vlucht met noodlanding! (accu was leeg)

7:34

De snelle duct v-wing met v-tail en spycam tracht achter eagle te vliegen

1:25

Innovatie

- Klik-vleugels

Een stevig vliegtuig is uit één stuk. Voor het vervoer van en naar de vliegplek is het opdelen in stukken handig. Het nadeel hiervan is als de electronica van de vleugel aangestuurd word door de romp. Stekkertjes door gaatjes met flexibele draadjes en al dat geklungel kost kostbare vliegtijd en geeft een hoop ergernis. Al snel werd de USB-stekker geadopteerd. Eén zit vast aan de vleugel, de ander zit vast aan de romp. Voeding en signalen voor 2 servo's kunnen door 1 usb stekker gaan. Tevens heeft de usb stekker enige weerstand tegen losschieten. De 'klikvast & gaan' methode is geboren! Vrijwel alle vliegtuigjes maken hier nu gebruik van. De grotere toestellen hebben een extra borgsysteem. (slag draaien & vast)

Ook magneten worden gebruikt voor snelle verbindingen. De toegangsluiken hebben veelal een inschuifsysteem. En een magneet aan de andere kant.

- RC Schakelaar

Vliegen is te leuk, je blijft maar doorgaan tot het donker word. Verlichting was al snel gemaakt. Omdat we toch maar vaak 4 van de 8 kanalen gebruikten is bedacht deze schakelbaar te maken. hier word blijkbaar weinig mee gedaan,want het is moeilijk verkrijgbaar en duur. De oplossing zit in een (defecte) servo. Het printje hiervan is door de jaren heen steeds kleiner en lichter geworden. Het zet het blok-signaal van de onvanger om in motor links of rechtsom draaien afhankelijk van een potmeter (die aan de servo-arm zit). een klein zelfbouw printje met het servo printje geeft een schakelaar.

- Spycam

De vlucht gezien vanuit een vliegtuig is zo anders dan vanaf de grond. Al vrij vroeg is er een fototoestel in filmstand onder de heli gezet. (v.b. 3de video) Deze weegt 110 gram heeft is 88mm breed, 38mm hoog en heeft een lengte van 33mm.

Het mooiste is natuurlijk een lichte video-camera met een klein frontaal oppervlak. De spycam 808 is de oplossing. Met een gewicht van 15,5gr één van de lichtste. Ideaal, ook voor de lichtere vliegtuigjes. Een font opppervlak van slechts 32mm breed bij 15mm hoog zorgt voor een lage luchtweerstand. Samen met de lengte van 50mm geeft dit een goed ondersteunend oppervlak op het vliegtuig. Ook is deze minicam bizonder 'crash' bestendig,wat zo af en toe geen overbodige luxe is.

De spycam heeft een vaste focus en is door de kleine lens scherp vanaf een cm tot oneindig. En ondanks de minimalisering houd het apparaat het wel tot een uur uit op de ingebouwde 240mAh mini accu.
Het lage gewicht heeft zijn prijs. Het heeft slechts 2 knopjes en 1 indicatie-ledje. Er zit geen beeldscherm op om te zien of alles gelukt is. Compressie kent deze filmcamera ook niet echt. Een 4GB mini-sd kaartje met een hoge datadoorvoer is wel zo slim. De spycam heeft ook last van framedropping. Het is dus altijd weer een verrassing wat er opgenomen is.

Vrijwel alle 'on-board' video's zijn met deze cameraatjes opgenomen.

- Hoogte regeling

In de Yellowwood is een Luchtdruk hoogtemeting ingebouwd. Eerst zat hier een ultrasone hoogte meting op. De regeling werkt op het hoogteroer. De gedachte hierachter is een eenvoudigere landing mogelijk te maken en automatisch op één hoogte te kunnen blijven vliegen.

De regeling is in te schakelen op de zender. De hoogte word vastgehouden op het moment van inschakelen. Op de zender is de proportionele actie in te stellen door een potmeter/draaiknop. Het draait op een arduino.
Momenteel vervangen door een gyro stabilistie-systeem.

- Stickers

Met een soort van plotter met een zeer scherp gelagerd mesje kunnen via autocad prachtige decals gesneden worden. De C4 heeft een prachtig blues-brothers exemplaar.

Ook kan er op doorzichtige stickervellen geprint worden. Zo kunnen nu ook foto's op de vliegtuigjes gezet worden.
Deze zijn weerbestendig. (laserprint)
sticker sneeuwwitje

- Plastic vacuum getrokken motorkap

Een getekend model word uitgeprint met de 3D-printer. Dit is de mal waarover een stuk plastic gaat. Beide worden in een zak gedaan die met een stofzuiger vacuum word getrokken. Door verhitting met een electrische verfafbrander vormt het plastic zich naar de mal.
Een mal van gips kan hogere temparaturen weerstaan.

- Valluik

Objecten van 3cm x 8cm en 10cm hoog kunnen gelost worden vanuit de Elektro-max. De bodem heeft een gladde trechtervorm voor soepele uitwerping.

- Zicht

Een geel 45º gepolarizeerd voorzet-brilletje verbetert het zicht. Vooral op afstand is het contrast groter. Het door de dampkring verstrooide blauwe licht word in één richting geblokkeerd. Het is tevens een uv-filter.

Bouwdetails op de Rien creatief page.

Prestatie's

- Landing op autodak

?-?-? Rien: Yelwood op het dak van de auto geland. (via de motorkap en de voorruit, kwam tot stilstand op het dak.)

10 gamepoints

- Lantaarnpaal raken

5-8-2012 Rien: Hawk tegen de lamp gevlogen, zie filmpje.
Neus wat schade.

5 gamepoints

- Vliegtuig raken

11-4-2014 Rien&Tom: Frontale botsing. V-Favoriet raakt rechter-vleugel Wing2 in de vlucht, zie filmpje vanuit de wing2
Beide vliegtuigjes konden doorvliegen en hadden geen zichtbare schade.

20 gamepoints

- Hoofd raken

1-5-2014 Rien: Vliegtuig tegen zoonlief zijn hoofd gevlogen. Sneeuwwitje moest daarna gerepareerd worden.
Het vliegtuig waar Tom mee vloog (V-Delta) moest hierna ook in stukjes mee terug. Tom's brilletje was nog heel.

Foto's

Tommo server/ Evenement: Broken Wings Tisselt, Belgie - 20 september 2009 / 55 foto's

Externe Foto album's:
www.mijnalbum.nl/ rc vliegtuig rozenburg - 24 mei 2009 / 601 foto's
www.mijnalbum.nl/ rc vliegtuig middelharnis - 21 juni 2009 / 58 foto's
www.mijnalbum.nl/ rc vliegtuig middelharnis - 18 oktober 2009 / 65 foto's
www.mijnalbum.nl/ vliegen in sporthal rozenburg - 18 februari 2012 / 23 foto's
www.flickr.com/photos/ open dag rc vliegclub Rozenburg - 9 september 2012 / 23 foto's

Zenders

- Eurgle

De meeste vliegtuigen zijn voorzien van een 2.4Ghz 'eurgle' ontvanger. Versie 1 is zonder 'channelhopping' en met 2 antennes. Versie 2 is met 'channelhopping'(FHSS) en één rode antenne. Beide systemen zijn niet compatible.
Om met dezelfde zender te werken kan eenvoudig een andere zend-module ingeklik worden. Er zijn 3, 6 & 8 kanaals ontvangers.
Verder is een DSM2/DSMX zend-module verkrijgbaar en een FrSky-telemetrie module.
De meeste vliegtuigen hebben V2 ontvangers.

module	V1	dsm2	V2	FrSky	dsmx
kanaalhop	1	2	16	32	40

De 2.4Ghz 'Eurgle' zender is voorzien van 2 sticks, 3 potmeters en 7 schakelaars. Onze 2 zender's hebben een hardware modificatie ondergaan om andere firmware te kunnen installeren. De zender bevat 64k flash, 4k sram en 2k eeprom. Momenteel word gebruik gemaakt van 'er9x'. Deze firmware is bizonder flexibel, veelzijdig en gebruikers vriendelijk. Bijna alles wat te bedenken is kan hier wel mee worden gedaan. zoniet dan kan het aangevraagd worden om het erin te zetten.
-De laatste versie is hier te downloaden.
-Dit is onze model setup en hier is de (engelse) handleiding.

Er is ook een simulatie van deze software voor op de computer. Hiermee kan ook een nieuw 'vliegtuig model' aangemaakt worden. Je kunt testen of het goed werkt en daarna dit 'model' direct in de zender zetten.

Verdere modificatie:
-Eén zender heeft een 50% groter accucompartiment, nieuwe stick-potmeter's en ergonomische schakelaars.
-De andere zender is aangepast voor telemetrie. Telemetrie is op afstand meten. In dit geval word de hoogte en accu-voltage van het vliegtuig teruggestuurd naar de zender. In de zender kunnen op deze metingen berekeningen worden uitgevoerd en ook alarmeringen gegeven worden.

Beide zenders accepteren elke 6..16 volt accu welke minstens 150mA levert. Is de accu leeg kan gewoon een vliegtuig accu gebruikt worden. Momenteel gebruiken beide zenders een 8.4v 4200mAh LiIon accu.

- Turnigy 9xr

Dit is een opgepoetste eurgle zender met niet alleen een ander uiterlijk. Er zitten andere potmeters in en het grotere accucompartiment is voor 3s vliegtuig LiPoos. Verder kan er andere firmware op gezet worden en is het display verlicht. Kortom een opgepoetste eurgle.

- Turnigy 9xr pro

Zelfde uiterlijk als de Turnigy 9xr. 4x sneller 8x groter programma geheugen 16x groter werkgeheugen 2000x groter model geheugen. Andere CPU. Gesproken meldingen. Trilfunctie. SD-kaart. USB-aansluiting. Telemetrie. Voltage en verbruiks meting. Datum, klok en thermometer. De diverse firmware-programma's zijn nu extreem uitgebreid. Er is zelfs een versie waarbij muziek kan worden afgespeeld.
Zinvol gesproken meldingen zijn handig en ideaal bij FPV-vliegen. (video bril op en kijken door de camera van je vliegtuig)

zender

Volgens de verbruiksmeting op deze zender:

module	V1	dsm2	V2	FrSky	dsmx
kanaalhop	1	2	16	32	40
verbruik	171	-	163	122	-

*verbruik is totaalverbruik. dus inclusief 52mAh van 'zender' met verlicht beeldscherm.

De 'zender' zelf verbruikt 48mAh en de beeldscherm-verlichting 4mAh.
Spraak ongeveer 30mAh en vibratie ook.

- Futaba

Van Futaba word de 35Mhz T6exp gebruikt. Dit is een 6 kanaals zender.

- E-sky

Dit is een USB-joystick. Het ziet er uit als een zender. Op de plek waar de antenne hoort te ziten zit een snoertje met een USB-stekker. Deze 'nep' zender is om virtueel te leren vliegen d.m.v. simulatie op de computer. Het voordeel is dat er geen kosten verbonden zijn als je vliegtuig weer eens neerstort...
De combinatie van de simulatie van RealFlight met een nvidia grafische kaart maakt 3D-vision Cool

mogelijk. Hierbij valt het argument weg dat er geen inschatting van de diepte is. Het vliegen word veel realistischer. Heel leuk is dan om met streamers te vliegen .

Als alternatief kan ook de 'Eurgle' als usb-joystick gebruikt worden. Hiervoor is een usb Simulator-Interface met een Jackstekker van 3,5mm nodig. Deze moet in de trainer-plug van de zender. Het gevoel van de zender is dan nog beter en de aanwezige schakelaars en potmeters kunnen ook ingezet worden.

Eagle down
"Houston, the Eagle has landed."
quote from Neil Armstrong while on the moon in 1969

Ook kan zo de status van de stick-potmeters bekeken worden.(zender-controle)
Deze slijten nu eenmaal, vaak word de schuld aan het model of aan de servo's gegeven, hiermee kan in elk geval jitter of andere gebreken uitgesloten worden vanuit de zenderzijde.

- Les systeem

Na wat weken oefenen met een simulatie beginnen de kriebels om echt te vliegen. Om schade te beperken is het wijs iemand bij de hand te hebben die kan ingrijpen als het even anders gaat dan je wilde.
Twee eurgle-zenders kunnen via een kabel (5meter) als master-slave gekoppeld worden. De zender met zendmodule is automatisch master. De master-zender kan 8 kanalen van slave gebruiken alsof het eigen sticks/potmeters zijn. Hierdoor hoeven de leraar en leerling niet dezelfde stick-beweging te gebruiken (mode 1-2-3-4) zodat de leerling niet vast zit aan het systeem wat de leerraar gebruikt.
Mogelijk is b.v.
- Trainerswitch bepaalt volledige controle door leerling of leerraar.
- Zowel leerling als leerraar beinvloed de stuuruitslag gelijktijdig (optel mix)
- leerraar bepaalt door schakelaars wat de leerling beinvloed.
- Leerling bepaalt, potmeter leerraar bepaalt max uitslag leerling. Correctie-uitslag van de leerraar veranderd tevens max uitslag van de leerling. Schakelaar voor volledige controle leerraar.

Ook erg leuk voor de zeer ervaren piloot om via de andere zender foutjes te simuleren. Denk aan servo vast, nep-ontvangst storingen, servo offset of zelfs servo-reverse voor de echte die-hard.

Browser problemen

- Bug's report

Het video gedeelte vertraagd de boel aanzienlijk.
Opera 10.53:
- geen bekend.
Google chrome / recente Opera:
- gegevens tabel: tussen twee lege velden komt een grensstreep (geen bug)
- als door de velden in 'vergelijk' word gebladerd met de pijltjes toetsen word de data niet ververst.
Mozilla Firefox:
- gegevens tabel: geen grens-streep boven en links van een leeg veld
- als door de velden in 'vergelijk' word gebladerd met de pijltjes toetsen word de data niet ververst.
- geen coordinaten/identificatie weergave waneer de muis over de overzichtfoto gaat
Explorer:
- 'status' veld (onder 'aantal keer neergestort' bij vliegtuigjes) blijft soms leeg.
- terug naar hoofd 'index' werkt niet (redirect-cache fout).
- als door de velden in 'vergelijk' word gebladerd met de pijltjes toetsen word de data niet ververst.
- de schaalbare foto's worden niet verkleint, alleen vergroot. (table style"width" bug).
- geschaalde foto's zijn niet mooi (geen antialiasing).
- als naast een vliegtuig op 'meer gegevens' word geklikt, komt dat vliegtuig niet bovenin de tabel te staan
- geen coordinaten/identificatie weergave waneer de muis over de overzichtfoto gaat

Opera mobile (android):
- geen bekend.

gratis browser downloaden : Opera - Chrome - Firefox(Netscape)